肉眼可见的确实？10万级却有零丁四座+隔音玻璃

　　许多男本族真实变得成熟、稳重，都是从有了家庭开始的，比如买车这件事，没授室之前，所有人手握十几万会去买台小钢炮可能偏操控化、举止化的座驾；但在立室有了家庭后，可以身不由己就会去看看主打家用的车型。星期四要和众人分享的车主故事，主角就是一位90年降生的准二胎奶爸，咱们且则称谓你们为吧。

　　小胡在得知内人怀有二胎身孕时，为了容易日后的家庭出行，全班人便花了13万多买下这台五菱凯捷自愿旗舰型。

　　和好多年轻人通常，小胡20几岁时就对驾驶感、操控有过执着，但碍于经济理由，想买台地道的机能钢炮，根蒂甲第于痴心妄思。随着其后的娶妻、有了第一个孩子，再到如今即将提升为二胎老爸，汽车在小胡心中自然而然就变成了陪伴家人的老友人，而非仅满意本身驾驶渴望的大玩具。

　　谈到陪伴家人，小胡在进程了三个月的用车感觉后表示：自己这台五菱凯捷，在10万级家用车界限全面算得上是最顾家的车型之一。选择家庭用车的奢侈者都很防备空间和乘坐舒坦性，小胡讲，五菱凯捷就用骨子动作让我全家感应到了肉眼可见的确切。

　　国庆时候，小胡带着内人和大儿子回故里去玩了几天，趁便也把爸妈接到我们那儿助手莅临小胡受孕的媳妇儿。回梓里的途上，小胡将凯捷第三排座椅举办了潜伏式收纳，随后这台车便化身为了大四座商务舱，可坐可躺，全部乘坐空间、舒畅性都市比同价位的H6、轩逸香不少。

　　例如，凯捷的第二排座椅不只为稀少组织，且靠背可调至平躺、还带有腿托，对待小胡身处孕期的媳妇儿来谈，自然是更为嗜好。出处在这样的调理角度和干脆性的加持下，小胡媳妇儿乘坐这200多公里的小长途，并没有感应疲困。返程时，凯捷的2/2/2六座布局也显示了它更大的优势；再有2800mm的轴距，即让凯捷第三排座椅拜别了鸡肋，至幼年胡妈妈全程都坐得还挺舒坦。

　　此外，小胡在发帖时还提到了凯捷的全部创立，也相合了我如此的奶爸。对待行为车主的小胡而言，凯捷1.5T+CVT（入门款为6MT）的动力日常驾驶够用，CVT变速箱虽没什么趣味，但胜在够平顺、够省油；前排隔音玻璃、后排孤单空调在同价位车型中也不多见。就像小胡所说的那样：“凯捷这车和操控不如何挂钩，但换来的高端建树与舒适体味，较量符合大家如许的奶爸一族。”

　　经历小胡的分享以及他行使五菱凯捷这三个月的体验来看，凯捷之因而能热销，最大的贡献应当归功于它的大空间、舒服性、高建设，和对工薪家庭高品格家用车的切确定位。伙同其代价来叙，凯捷也照样秉承了五菱的高性价比灵魂。站在私家的角度，10万级家用车中，我也颇为认可凯捷“平价奥德赛”头衔，本相能同时给到大四座空间，以及较低代价的家用车，这个价位可未几见。

　　著作结尾呢，我感到咱们已经梦想成家、理想要孩子的男本族，该当向这位车友学习一下，在买车时切勿冲动破费。钢炮虽好、操控虽香，但站在家人和家用车的角度，或者它已成为了他选车时应当发端跳过的对象。底细，以家庭为中央在选择第一台车时，它必要承载的用途平凡更多。

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