外媒报道称，当地韶光3月31日，美国达美航空的一架航班因驾驶舱风挡分裂而要紧备降。依照该公司的证据，这架载有近200名搭客的波音757-200型飞机原谋略从盐湖城飞往华盛顿，在飞行约90分钟后达到3万英尺以上的巡航高度，却忽然因风挡盘据而被挨近时改谈，最后安宁降低在丹佛机场。
这架达美航空760航班的搭客之一蕾切尔·赖特叙，在航班维新航线之前，“统统好像都很正常”。“机组人员在扩音器上讲，风挡玻璃也曾碎了，大约10分钟后会改叙前去丹佛。”赖特接受采访时叙，“所有人原本感到本身听错了，但结果并非这样。”赖特填补谈，由于机组人员“一贯地告示”民众在消重前争持浸着，历来很镇静的旅客们反而因而感应有些恐慌。
在安闲低浸丹佛机场后，航班上的另一名游客柯克·诺尔顿在社交媒体上分享了一张据称是风挡粉碎的照片。该照片展现，驾驶舱风挡显示了数十处毛病，但这块裂缝密布的玻璃仍未从框架上寥落，直到飞机安谧降落时仍相持相对完美的样式。诺尔顿还在酬酢媒体上写道，这块玻璃“彰着是自发瓦解的”。
▲机上旅客在交际媒体上分享的照片出现，驾驶舱风挡表示了数十处缺陷，但仍未从框架上脱落
达美航空公司言语人安东尼·布莱克在一份说明中表现，这架航班“在飞机途中碰着了维修题目”，而且尚未相信风挡分割的具体出处。“出于留意考虑，机组人员改说飞往丹佛，飞机照常低浸。”这份证明称，“全班人为给游客游览宗旨带来的盘桓和不便表示诚笃的歉意。”据悉，机上游客不久后在丹佛机场登上了前往华盛顿的航班。
遨游空闲基金会（Flight Safety Foundation）总裁兼首席实施官哈桑·沙希迪指出，驾驶舱风挡涌现罅隙是一种“很罕见的地步”。沙希迪经受采访时体现：“风挡玻璃的设计和缔造是为了继承高压。一旦显示破绽等故障，两层厚的玻璃旨在援手飞机舒服降落。”据报道，且则尚不理解这架航班的驾驶舱是否已经失压。少少资深的交易航空翱翔员同样涌现，喷气式飞机风挡玻璃的厚度可达到两英寸。
另外，在被迫刷新航线万英尺的高空。由于鸟类不在一万英尺以上的高空航行，玻璃受到鸟类撞击的可以性不大。沙希迪加添谈，风挡玻璃呈现漏洞的情由有多种，“对能够成分的观察囊括太甚暴露在高温之下。”
